Histoire Granville
Depuis près de 90 ans, Granville propose des VAE robustes, fiables et puissants.
La marque néerlandaise, domiciliée en Belgique, use de tout son savoir-faire pour élaborer des vélos électriques élégants et sportifs, tout en conservant les lignes classiques du vélo. Qu’il s’agisse d’un vélo de ville électrique ou d’un VTC électrique, vous pouvez être sûr de trouver le vélo électrique idéal.
LE DÉBUT
Frans Huygens est né le 13 décembre 1913 à Melsbroek. Il commence à travailler chez "Heurckmans", un fabricant de vélos à Zaventem, à l'âge de quinze ans.
À 39 ans et, après 24 ans de dur labeur en tant que grossiste chez Securitas, il n'a rien. Mais il est plus déterminé que jamais à construire sa propre fabrique de bicyclettes. Il sait aussi que ses clients n'ont pas oublié son travail. C'est ainsi que la même année, la PVBA Frans Huygens est créée avec Karel Dierickx (Charel Ziele) comme deuxième associé .
Jang commence également à construire ses propres vélos et choisit la marque Ludo, d'après le nom de leur fils unique.
EXPANSION
En 1967, Ludo rejoint l'entreprise, et à cette époque, les premiers salons commerciaux privés sont organisés dans la salle Alcazar. En développant l'entreprise, Jang suit un principe simple et efficace : des travailleurs habiles et une excellente qualité de production pour assurer la publicité nécessaire. La forte demande de bicyclettes confirme le succès de cette approche. En 1974, la croissance continue devient un problème réel : Melsbroek est trop petit, et il devient urgent de trouver un espace plus grand.
Il réuni autour de lui une équipe de jeunes collaborateurs. En achetant les machines les plus modernes, la production est partiellement automatisée et fortement rationalisée. Dans le même temps, un réseau de vente est mis en place et couvre tout le pays.
NOUVELLE GÉNÉRATION
Au 21ème siècle, l'arrivée de Johan et Tim, respectivement fils et gendre, marque le début de la troisième génération. Johan se lance dans la vente, tandis que Tim se consacre à la production. Leur expérience révèle rapidement les changements significatifs sur le marché, notamment avec l'introduction des VTT en 1989, lorsque NV Ludo devient le distributeur exclusif des vélos Scott dans le Benelux.
Face à ces évolutions rapides et radicales, il devient difficile d'imaginer un avenir prometteur pour la marque Ludo. En 1998, Johan prend une décision audacieuse en lançant le vélo de loisir haut de gamme Melville. Ce produit rencontre un succès immédiat, étant élu vélo de l'année dans trois catégories. Fort de cette réussite, Johan décide de créer une nouvelle marque quelques années plus tard, positionnée à un niveau de prix plus abordable : Granville.
AUJOURD'HUI
Actuellement, Ludo et SCOTT emploient environ 50 personnes sur un site de 3 hectares, comprenant une usine de 12 000 m2. L'année précédente, le groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 90 millions d'euros en vendant 80 000 bicyclettes. Cependant, ces résultats fructueux ne marquent pas la fin de l'histoire.
Notamment, le marché des bicyclettes connaît des évolutions notables. La vente de bicyclettes en France surpasse déjà celle en Belgique, et une vente de 4 000 bicyclettes est prévue en Espagne d'ici 2021. À Werkendam, aux Pays-Bas, nous finalisons actuellement l'installation d'une première succursale à l'étranger, comprenant des bureaux, un showroom, et un atelier sur un site de 2 500 m2. Plus tard cette année, à Francfort, en Allemagne, nous participerons à l'Eurobike, la plus grande exposition de vélos en Europe.
Toutes ces initiatives visent à atteindre l'objectif ambitieux de vendre 100 000 vélos d'ici 2024.
